Silencieux Motorrad homologiert GPR Tech Furore Evo4 Beta RR 125 4T Motard 2021-2024-Schneller Versand
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Silencieux Motorrad homologiert GPR Tech Furore Evo4 Beta RR 125 4T Motard 2021-2024-Schneller Versand

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SKU: MAG13278925 Category:

Description

GPR Auspufftopf kompatibel mit Beta RR 125 4T Motard 2021-2024, Furore Evo4 Poppy, legale Auspuffanlage, zugelassen, Schalldämpfer mit Katalysator, abnehmbarer Db-Killer und spezifisches Verbindungsrohr. Ist der Db-Killer abnehmbar? Die Veränderung des Db-Killers sowie der zugehörigen Sicherheits-Schweißnähte / Schrauben verstößt gegen die Produktkonformität und macht es illegal für den Straßenverkehr. Gibt es einen abnehmbaren GPR-Katalysator? Ja, es gibt einen Katalysator. Schalldämpfer in ovaler Form, Ausführung in Matt Schwarz. Legale Auspuffanlage, zugelassen, Schalldämpfer mit Katalysator, abnehmbarer Db-Killer und spezifisches Verbindungsrohr. Schalldämpfer der Serie Furore Poppy, Artikel entwickelt, um während des Produktionsprozesses keinen Einfluss auf die Umweltverschmutzung zu haben, in ovaler Form, Durchmesser 120mm, hergestellt aus einer Karbon-ähnlichen Edelstahlstruktur und Endkappen aus bearbeitetem Avional. Krümmer und Katalysator: Das Kit enthält den spezifischen Krümmer, in den der Katalysator montiert ist, er kann ohne Schneiden oder Änderungen installiert werden, Flansche, Ringe, Halter und Schrauben sind beigefügt, wenn nötig. Originalprodukt von GPR, entwickelt durch große Erfahrung im Motorrad-Weltmeisterschaft, bietet ein innovatives Design, Leistungssteigerung, relevant Gewichtseinsparung und Verbesserung des Motorradklangs. Abnehmbare Db-Killer und Katalysatoren? Das Verändern von Schweißnähten am Db-Killer und am Katalysator oder das Entfernen der Sicherung ist illegal für die Straßenverwendung und entspricht nicht den EU-Richtlinien, dies ist nur für die RACING-Nutzung auf Rennstrecken möglich. Die Verwendung der offenen Version auf der Straße entspricht nicht der Verkehrsregulierung im öffentlichen Straßennetz. Sie können das Kit für die offizielle Jahresinspektion verwenden. Empfehlungen für den Einbau: GPR Produkte sind Plug and Play, es wird jedoch empfohlen, die Produkte in einer professionellen Werkstatt installieren zu lassen, keinerlei Reklamationen werden bei falschen Installationen akzeptiert. Das spezifische Zulassungszertifikat wird bereitgestellt, ebenso wie die Montageanleitungen, jeder Schalldämpfer trägt den Zulassungscode. Bei Problemen während der Installation ist es obligatorisch, die Tätigkeit zu stoppen und sofort Informationen und/oder Ratschläge beim Kundenservice anzufordern. Wenn Sie online kaufen, wird empfohlen, das Produkt bei einem Verkäufer in IHREM LAND zu erwerben, um sicherzustellen, dass der Artikel mit den entsprechenden Genehmigungen ankommt, die auch der lokalen Gesetzgebung entsprechen müssen. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass der Verkäufer vertrauenswürdig ist und Artikel für Ihr Straßennetz anbietet. Ist dies auf 95Db für Tirol und die Schweiz beschränkt? Nein, aber diese Grenze gilt nur für einheimische Bürger und nicht für Touristen. Es sind keine strukturellen Änderungen am Motorrad erforderlich, um das Produkt in einer zugelassenen Version zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anweisungen im Paket oder die sichtbaren Tutorials auf YouTube zu lesen. Der Auspuff verfügt über einen abnehmbaren Db-Killer (Geräuschbegrenzer) für die Nutzung im Wettkampf, das Entfernen des Db-Killers ist nicht NUR illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung, das Motorrad nur auf der Rennstrecke zu nutzen, ohne Taschen, ohne Taschenlampe und ohne Kennzeichenhalter oder andere Teile, die mit dem unterschiedlichen Gaswinkel aufgrund der Umwandlung in die Rennversion in Konflikt geraten könnten. Ein Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produktgarantie. Ab dem Kaufdatum besteht ein Reparaturrecht mit Rückgabe an die GPR-Fabrik oder den nächstgelegenen offiziellen Händler auf Kosten des Kunden. GPR kann keinen neuen Schalldämpfer anstelle des zu reparierenden anbieten, der Kunde muss zustimmen, den Originalauspuff wieder einzubauen oder auf die standardmäßige Reparaturzeit warten.

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